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Edilizia e Costruzioni


Comportamento sismico ed a collasso di strutture in cls armato

Analisi non lineari di sistemi di aste piane e spaziali

Metodi d’analisi probabilistica del comportamento strutturale

Metodi ad elementi finiti per strutture ad asse curvilineo

Proprietà meccaniche dei materiali da costruzione

Stato di sollecitazione in solidi con elesticità lineare

Durezza dei materiali da costruzione

Resistenza al fuoco di strutture in calcestruzzo armato

Protezione sismica mediante elementi isolatori o dissipatori

Strutture in muratura e  protezione del patrimonio culturale
 
Strutture reticolari metalliche e di lega leggera

Rinforzo di strutture mediante placcaggi in FRP

Proprietà meccanica dei materiali da costruzione.

La resistenza meccanica dei materiali (metallici) tecnici è esaminata in queste lezioni in relazione al dimensionamento costruttivo degli organi e delle strutture che li utilizzano.

Il dimensionamento implica calcoli di verifica, da eseguirsi (per quanto possibile) con riferimento a normative tecniche esistenti.

Si ricorda che la normativa è un compendio che fotografa lo stato delle conoscenze al momento corrente. Ha, in genere, valenza di orientamento; può divenire obbligatoria, se richiamata da un regolamento emesso da una autorità di controllo; può anche essere cogente, se fissata contrattualmente fra le parti (fornitore/cliente).

Al fine della sicurezza essenziale (vincolo cogente per la commerciabilità e la messa in esercizio dei manufatti), il riferimento a norme armonizzate EN, costituisce presunzione di conformità (fino al momento che sia dimostrata l’inadeguatezza della norma usata).

Il dimensionamento costruttivo è impostato su una serie di verifiche; l’idoneità delle scelte è confrontata con il raggiungimento di definite specifiche tecniche e il progetto, tipicamente, procede in via iterativa.

Il bagaglio delle conoscenze d’avvio richiede due tipi di dati:

• a) caratterizzazione delle proprietà meccaniche dei materiali:

- esecuzione delle prove omologate: sono normalizzate le forme geometriche dei provini e le modalità di applicazione del carico e di esecuzione delle stesse;

- definizione delle soglie ammissibili per specificate tipologie applicative e definiti criteri di sicurezza;

• b) caratterizzazione dello stato di sollecitazione dei componenti costruttivi:

- analisi del sistema dei carichi e dei vincoli, con specificazione delle condizioni di impiego autorizzabili;

- modellazione del comportamento: distribuzione delle tensioni/deformazioni; zone più sollecitate;

- verifiche d’idoneità (secondo criteri di cedimento, ipotesi di equipericolosità, ecc.): è da fissare una corrispondenza fra le situazioni di progetto e le modalità delle prove omologate.

Nel seguito, sono tratteggiati alcuni aspetti in relazione al modello comportamentale in uso per le verifiche strutturali dei manufatti.

•  Analisi dei carichi ammessi e delle reazioni vincolari:

            - condizioni di vincolo: strutture isostatiche/ iperstatiche;

            - (corpi rigidi) ó solidi (omogenei, isotropi) deformabili ó elasticità lineare;

(per trovare le reazioni delle strutture iperstatiche non si può prescindere dalle leggi utilizzate per modellarne la deformabilità).

L’analisi è adempimento essenziale, che deve precedere l’immissione sul mercato di un manufatto (vedi, ad esempio, la Direttiva UE “Macchine”).

La documentazione dell’analisi effettuata deve trovare posto nel “Fascicolo tecnico della costruzione”, per rendere legittima l’attestazione di conformità ai requisiti della sicurezza (secondo il regime certificativo).

             - regime autorizzativo ó regime certificativo (delegificazione)

             - certificazione delle proprietà per il ciclo di vita del manufatto

(ciclo delle risorse vs. impatto sull’ecosistema:

approvigionamento, costruzione, utilizzo, manutenzione, dismissione, recupero, riciclo)

In sede progettativa: proprietà originarie dei materiali da costruzione (affidabilità a priori); proprietà monitorate (con controlli non-distruttivi) e diagnostica per la manutenzione.














 
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Per maggiori informazioni  : Ing. Silvestro.